Pour réduire les émissions de CO2 il nous faut passer par une réduction significative du transport routier de marchandises. Toutefois, nous ne pouvons pas imaginer une telle réduction sans une solution alternative fiable et efficace.

C'est la vision défendue par le texte présenté le 16 septembre dernier en Conseil des Ministres sur l'engagement national pour le fret ferroviaire. Fidèle aux principes du Grenelle de l'Environnement voulu par le Président de la République, ce texte fixe comme objectif de faire passer la part des transports ferroviaires et fluviaux de marchandises de 14 à 25% d'ici 2022.

En ce qui concerne notamment le fret ferroviaire, l'Etat, Réseau Ferré de France et la SNCF investiront 7Mds€ dans la rénovation et le développement du fret. Des chantiers débuteront dès cette année.

Un tel choix démontre, me semble-t-il, qu'une politique axée sur l'écologie et l'environnement n'est pas incompatible avec l'investissement et le développement économique. Bien au contraire !